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Este tipo de camión cuenta con paredes en su caja que aíslan la temperatura externa para mantener el frío o el calor interno bajo unos límites.

Los tipos de transporte de camiones de carga terrestre se clasifican de acuerdo a la mercancía que pueden trasladar, las dimensiones o la estructura, entre otras cosas.

La potencia de los motores diésel de camión puede oscilar desde el centenar de CV en pequeños camiones ligeros para reparto, hasta los 450 / five hundred CV que suele ser la potencia estándar en los motores de los tráileres para ruta larga, e incluso hasta los seven-hundred CV o más utilizados en camiones de transporte especial para el transporte de cargas muy pesadas. Habitualmente el motor de un camión suele trabajar a un régimen de rpm bajo (en torno a las 1200 rpm), siendo un régimen de giro mucho menor con respecto a los motores diésel de los coches, esto con el objeto de que sean motores de muy bajo consumo y que ofrezcan una alta fiabilidad y duración (superior al millón de kilómetros); también se distinguen por ofrecer una cifra de par motor o torque muy elevada incluso trabajando por debajo de las one thousand revoluciones a fin de poder superar ascensos con facilidad cargados con un gran tonelaje.[13]​

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En el sector de la construcción, el camión pluma se convierte en un aliado indispensable. Su capacidad para levantar vigas de acero, paneles y otros materiales pesados permite realizar acometidas complejas.

 Un camión ligero (chasis Dodge) utilizado para la recarga de combustible de las avionetas en la Base de Hidroaviones Garland •Ligeros: Categoría que se asigna a los vehículos que se distinguen debido a que su capacidad está comprendida entre 500 kg y two,five toneladas, se mueven con motores de gasolina o diésel y utilizan neumáticos sencillos.

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